Aluguer semi reboque estrado / caixa aberta novo es-ge 3-achs sattelanhänger - bordwände + cv

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Semi reboque ES-GE 3-Achs Sattelanhänger -...

Ref: 36616

Aluguer semi reboque estrado / caixa aberta novo ES-GE 3-Achs Sattelanhänger - Bordwände + CV

43 T
ES-GE
45356 Essen

Informações principais
Ref. cliente :	36616
Ref. site :	11410608
Carroçaria	Estrado / caixa aberta
Marca	ES-GE
Modelo	3-Achs Sattelanhänger - Bordwände + CV
Estado	Novo
Ano	-
Data da primeira matrícula
País	ALEMANHA
Construtor	ES-GE

Pneus
Estado e dimensões dos pneus	-

Equipamento Semi reboque ES-GE
Suspenção pneumática - ar ABS

Tonelagem
Carga útil	35.51 T
Peso total carregado	43 T

Caixa de velocidades e transmissão
Precisões caixa de velocidade	-

Observações
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Fahrgestell: Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern, ausgelegt für hohe Punktbelastung. Unterfahrnase Breite ca. 700 mm, Außenrahmen als UNP-Profil, Scheuerplatte ca. 8mm, Halshöhe vorn ca. 130 mm Zugeinrichtung: 2-Zoll-Königzapfen Unterfahrschutz: geschraubte Ausführung, gemäß EG Seitenanfahrschutz: gemäß EG, aus Aluminiumprofilen, eloxiert Sattelstützen: 2 × 12 t Sattelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung in FR rechts Achsen: 3 × 9 t Luftfederachsaggregat, Fabrikat SAF, Scheibenbremsen 22.5“ Gesamthub ca. 180 mm, Hub- und Senkvorrichtung über Drehschieberventil Bremsanlage: Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, automatische lastabhängige Regelung, Federspeicherzylinder als Feststellbremse, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen Bereifung: 6-fach, 385/55 R22,5 160J auf Stahlfelge 11.75 X 22,5 ET 120, Fabrikat unserer Wahl Reifendruckkontrolle (TPMS) über CAN-Bus-System der EBS Kotflügel: gemäß EG Ersatzradhalter: ohne Ladungssicherung: 9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 5,0 t 9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,0 t Im Außenrahmen alle ca. 400-600 mm Bohrungen zum Einhängen von Spanngurten Stirnwand: Verstärkte Stahlkonstruktion, feststehend, ca. 1.400 mm hoch Innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch) Boden: ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen mit verzinkten Omega-Stahlprofilen Lichtanlage: gemäß EG, 24 Volt, mit Mehrkammerleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchten weiß vorne, LED-Umrissleuchten hinten, Kennzeichenleuchten Spurhalteleuchten LED 1×15- und 2×7-pol. Steckanschlüsse am Stirnträger Ausrüstung: Warntafeln ECE 70 Halter für Rundumkennleuchte, inkl. Rundumkennleuchte Aufstiegsleiter hinten rechts, klappbar und ausziehbar (ohne Podest) 1 offener Kasten aus Lochblech, quer in Fahrtrichtung, ca. 600 × 450 × 2.430 mm, verzinkt, hinter den Achsen Lackierung: Stirnwand: RAL 5010 enzianblau Fahrgestell: Feuerverzinkt Außenrahmen Feuerverzinkt + RAL 5010 enzianblau Mittelrungen RAL 5010 enzianblau SSV: Alu-eloxiert Unterfahrschutz: weiß (RAL 9016 verkehrsweiß) Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz Felgen: silber Zubehör: Erste Achse liftbar, mit vollautomatischer, lastabhängiger Liftsteuerung 10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche 20 Stck. Rungen aus verz. Rohr 80/50, Gesamtlänge ca. 1.200 mm Innen an der Stirnwand ein Magazin für 20 Stck. Steckrungen 5 × 25er Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen, abklappbar und herausnehmbar, abnehmbare Rungen Bordwandmagazin unter dem Chassis links und rechts Einschubschienen für Bordwände Containerverriegelungen für 1 × 40‘ sowie 2 × 20‘ Container, heckbündig Containerverriegelungen für 1 × 20’Container mittig Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet) 2 Edelstahl-Werkzeugkisten, ca. 1.000 × 500 × 500 mm, je 1x links und rechts Disc brake EBS Renting Possible Axles: 3
Consultar todos

Observações

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Fahrgestell:

Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern, ausgelegt für hohe Punktbelastung. Unterfahrnase Breite ca. 700 mm, Außenrahmen als UNP-Profil, Scheuerplatte ca. 8mm, Halshöhe vorn ca. 130 mm

Zugeinrichtung:

2-Zoll-Königzapfen

Unterfahrschutz:

geschraubte Ausführung, gemäß EG

Seitenanfahrschutz:

gemäß EG, aus Aluminiumprofilen, eloxiert

Sattelstützen:

2 × 12 t Sattelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung in FR rechts

Achsen:

3 × 9 t Luftfederachsaggregat, Fabrikat SAF, Scheibenbremsen 22.5“
Gesamthub ca. 180 mm, Hub- und Senkvorrichtung über Drehschieberventil

Bremsanlage:

Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, automatische lastabhängige Regelung, Federspeicherzylinder als Feststellbremse, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen

Bereifung:

6-fach, 385/55 R22,5 160J auf Stahlfelge 11.75 X 22,5 ET 120, Fabrikat unserer Wahl
Reifendruckkontrolle (TPMS) über CAN-Bus-System der EBS

Kotflügel:

gemäß EG

Ersatzradhalter:

ohne

Ladungssicherung:

9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 5,0 t
9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,0 t
Im Außenrahmen alle ca. 400-600 mm Bohrungen zum Einhängen von Spanngurten

Stirnwand:

Verstärkte Stahlkonstruktion, feststehend, ca. 1.400 mm hoch
Innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)

Boden:

ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen mit verzinkten Omega-Stahlprofilen

Lichtanlage:

gemäß EG, 24 Volt, mit Mehrkammerleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchten weiß vorne, LED-Umrissleuchten hinten, Kennzeichenleuchten
Spurhalteleuchten LED
1×15- und 2×7-pol. Steckanschlüsse am Stirnträger

Ausrüstung:

Warntafeln ECE 70
Halter für Rundumkennleuchte, inkl. Rundumkennleuchte
Aufstiegsleiter hinten rechts, klappbar und ausziehbar (ohne Podest)
1 offener Kasten aus Lochblech, quer in Fahrtrichtung, ca. 600 × 450 × 2.430 mm, verzinkt, hinter den Achsen

Lackierung:

Stirnwand: RAL 5010 enzianblau
Fahrgestell: Feuerverzinkt
Außenrahmen Feuerverzinkt + RAL 5010 enzianblau
Mittelrungen RAL 5010 enzianblau
SSV: Alu-eloxiert
Unterfahrschutz: weiß (RAL 9016 verkehrsweiß)
Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz
Felgen: silber

Zubehör:

Erste Achse liftbar, mit vollautomatischer, lastabhängiger Liftsteuerung
10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt
4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche
20 Stck. Rungen aus verz. Rohr 80/50, Gesamtlänge ca. 1.200 mm
Innen an der Stirnwand ein Magazin für 20 Stck. Steckrungen
5 × 25er Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen, abklappbar und herausnehmbar, abnehmbare Rungen
Bordwandmagazin unter dem Chassis links und rechts
Einschubschienen für Bordwände
Containerverriegelungen für 1 × 40‘ sowie 2 × 20‘ Container, heckbündig
Containerverriegelungen für 1 × 20’Container mittig
Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet)
2 Edelstahl-Werkzeugkisten, ca. 1.000 × 500 × 500 mm, je 1x links und rechts

Disc brake
EBS
Renting Possible
Axles: 3

Consultar todos

Observações
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Observações

Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern, ausgelegt für hohe Punktbelastung. Unterfahrnase Breite ca. 700 mm, Außenrahmen als UNP-Profil, Scheuerplatte ca. 8mm, Halshöhe vorn ca. 130 mm

Zugeinrichtung:

2-Zoll-Königzapfen

Unterfahrschutz:

geschraubte Ausführung, gemäß EG

Seitenanfahrschutz:

gemäß EG, aus Aluminiumprofilen, eloxiert

Sattelstützen:

2 × 12 t Sattelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung in FR rechts

Achsen:

3 × 9 t Luftfederachsaggregat, Fabrikat SAF, Scheibenbremsen 22.5“
Gesamthub ca. 180 mm, Hub- und Senkvorrichtung über Drehschieberventil

Bremsanlage:

Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, automatische lastabhängige Regelung, Federspeicherzylinder als Feststellbremse, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen

Bereifung:

6-fach, 385/55 R22,5 160J auf Stahlfelge 11.75 X 22,5 ET 120, Fabrikat unserer Wahl
Reifendruckkontrolle (TPMS) über CAN-Bus-System der EBS

Kotflügel:

gemäß EG

Ersatzradhalter:

ohne

Ladungssicherung:

9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 5,0 t
9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,0 t
Im Außenrahmen alle ca. 400-600 mm Bohrungen zum Einhängen von Spanngurten

Stirnwand:

Verstärkte Stahlkonstruktion, feststehend, ca. 1.400 mm hoch
Innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)

Boden:

ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen mit verzinkten Omega-Stahlprofilen

Lichtanlage:

gemäß EG, 24 Volt, mit Mehrkammerleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchten weiß vorne, LED-Umrissleuchten hinten, Kennzeichenleuchten
Spurhalteleuchten LED
1×15- und 2×7-pol. Steckanschlüsse am Stirnträger

Ausrüstung:

Warntafeln ECE 70
Halter für Rundumkennleuchte, inkl. Rundumkennleuchte
Aufstiegsleiter hinten rechts, klappbar und ausziehbar (ohne Podest)
1 offener Kasten aus Lochblech, quer in Fahrtrichtung, ca. 600 × 450 × 2.430 mm, verzinkt, hinter den Achsen

Lackierung:

Stirnwand: RAL 5010 enzianblau
Fahrgestell: Feuerverzinkt
Außenrahmen Feuerverzinkt + RAL 5010 enzianblau
Mittelrungen RAL 5010 enzianblau
SSV: Alu-eloxiert
Unterfahrschutz: weiß (RAL 9016 verkehrsweiß)
Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz
Felgen: silber

Zubehör:

Erste Achse liftbar, mit vollautomatischer, lastabhängiger Liftsteuerung
10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt
4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche
20 Stck. Rungen aus verz. Rohr 80/50, Gesamtlänge ca. 1.200 mm
Innen an der Stirnwand ein Magazin für 20 Stck. Steckrungen
5 × 25er Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen, abklappbar und herausnehmbar, abnehmbare Rungen
Bordwandmagazin unter dem Chassis links und rechts
Einschubschienen für Bordwände
Containerverriegelungen für 1 × 40‘ sowie 2 × 20‘ Container, heckbündig
Containerverriegelungen für 1 × 20’Container mittig
Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet)
2 Edelstahl-Werkzeugkisten, ca. 1.000 × 500 × 500 mm, je 1x links und rechts

Disc brake
EBS
Renting Possible
Axles: 3

Preço de aluguer Em stock

Preço de aluguer sobre pedido

Informações principais
Ref. cliente :	36616
Ref. site :	11410608
Carroçaria	Estrado / caixa aberta
Marca	ES-GE
Modelo	3-Achs Sattelanhänger - Bordwände + CV
Estado	Novo
Ano	-
Data da primeira matrícula
País	ALEMANHA
Construtor	ES-GE

Pneus
Estado e dimensões dos pneus	-

Equipamento Semi reboque ES-GE
Suspenção pneumática - ar ABS

Tonelagem
Carga útil	35.51 T
Peso total carregado	43 T

Caixa de velocidades e transmissão
Precisões caixa de velocidade	-

Observações
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Fahrgestell: Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern, ausgelegt für hohe Punktbelastung. Unterfahrnase Breite ca. 700 mm, Außenrahmen als UNP-Profil, Scheuerplatte ca. 8mm, Halshöhe vorn ca. 130 mm Zugeinrichtung: 2-Zoll-Königzapfen Unterfahrschutz: geschraubte Ausführung, gemäß EG Seitenanfahrschutz: gemäß EG, aus Aluminiumprofilen, eloxiert Sattelstützen: 2 × 12 t Sattelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung in FR rechts Achsen: 3 × 9 t Luftfederachsaggregat, Fabrikat SAF, Scheibenbremsen 22.5“ Gesamthub ca. 180 mm, Hub- und Senkvorrichtung über Drehschieberventil Bremsanlage: Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, automatische lastabhängige Regelung, Federspeicherzylinder als Feststellbremse, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen Bereifung: 6-fach, 385/55 R22,5 160J auf Stahlfelge 11.75 X 22,5 ET 120, Fabrikat unserer Wahl Reifendruckkontrolle (TPMS) über CAN-Bus-System der EBS Kotflügel: gemäß EG Ersatzradhalter: ohne Ladungssicherung: 9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 5,0 t 9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,0 t Im Außenrahmen alle ca. 400-600 mm Bohrungen zum Einhängen von Spanngurten Stirnwand: Verstärkte Stahlkonstruktion, feststehend, ca. 1.400 mm hoch Innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch) Boden: ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen mit verzinkten Omega-Stahlprofilen Lichtanlage: gemäß EG, 24 Volt, mit Mehrkammerleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchten weiß vorne, LED-Umrissleuchten hinten, Kennzeichenleuchten Spurhalteleuchten LED 1×15- und 2×7-pol. Steckanschlüsse am Stirnträger Ausrüstung: Warntafeln ECE 70 Halter für Rundumkennleuchte, inkl. Rundumkennleuchte Aufstiegsleiter hinten rechts, klappbar und ausziehbar (ohne Podest) 1 offener Kasten aus Lochblech, quer in Fahrtrichtung, ca. 600 × 450 × 2.430 mm, verzinkt, hinter den Achsen Lackierung: Stirnwand: RAL 5010 enzianblau Fahrgestell: Feuerverzinkt Außenrahmen Feuerverzinkt + RAL 5010 enzianblau Mittelrungen RAL 5010 enzianblau SSV: Alu-eloxiert Unterfahrschutz: weiß (RAL 9016 verkehrsweiß) Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz Felgen: silber Zubehör: Erste Achse liftbar, mit vollautomatischer, lastabhängiger Liftsteuerung 10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche 20 Stck. Rungen aus verz. Rohr 80/50, Gesamtlänge ca. 1.200 mm Innen an der Stirnwand ein Magazin für 20 Stck. Steckrungen 5 × 25er Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen, abklappbar und herausnehmbar, abnehmbare Rungen Bordwandmagazin unter dem Chassis links und rechts Einschubschienen für Bordwände Containerverriegelungen für 1 × 40‘ sowie 2 × 20‘ Container, heckbündig Containerverriegelungen für 1 × 20’Container mittig Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet) 2 Edelstahl-Werkzeugkisten, ca. 1.000 × 500 × 500 mm, je 1x links und rechts Disc brake EBS Renting Possible Axles: 3
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Observações

Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern, ausgelegt für hohe Punktbelastung. Unterfahrnase Breite ca. 700 mm, Außenrahmen als UNP-Profil, Scheuerplatte ca. 8mm, Halshöhe vorn ca. 130 mm

Zugeinrichtung:

2-Zoll-Königzapfen

Unterfahrschutz:

geschraubte Ausführung, gemäß EG

Seitenanfahrschutz:

gemäß EG, aus Aluminiumprofilen, eloxiert

Sattelstützen:

2 × 12 t Sattelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung in FR rechts

Achsen:

3 × 9 t Luftfederachsaggregat, Fabrikat SAF, Scheibenbremsen 22.5“
Gesamthub ca. 180 mm, Hub- und Senkvorrichtung über Drehschieberventil

Bremsanlage:

Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, automatische lastabhängige Regelung, Federspeicherzylinder als Feststellbremse, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen

Bereifung:

6-fach, 385/55 R22,5 160J auf Stahlfelge 11.75 X 22,5 ET 120, Fabrikat unserer Wahl
Reifendruckkontrolle (TPMS) über CAN-Bus-System der EBS

Kotflügel:

gemäß EG

Ersatzradhalter:

ohne

Ladungssicherung:

9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 5,0 t
9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,0 t
Im Außenrahmen alle ca. 400-600 mm Bohrungen zum Einhängen von Spanngurten

Stirnwand:

Verstärkte Stahlkonstruktion, feststehend, ca. 1.400 mm hoch
Innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)

Boden:

ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen mit verzinkten Omega-Stahlprofilen

Lichtanlage:

gemäß EG, 24 Volt, mit Mehrkammerleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchten weiß vorne, LED-Umrissleuchten hinten, Kennzeichenleuchten
Spurhalteleuchten LED
1×15- und 2×7-pol. Steckanschlüsse am Stirnträger

Ausrüstung:

Warntafeln ECE 70
Halter für Rundumkennleuchte, inkl. Rundumkennleuchte
Aufstiegsleiter hinten rechts, klappbar und ausziehbar (ohne Podest)
1 offener Kasten aus Lochblech, quer in Fahrtrichtung, ca. 600 × 450 × 2.430 mm, verzinkt, hinter den Achsen

Lackierung:

Stirnwand: RAL 5010 enzianblau
Fahrgestell: Feuerverzinkt
Außenrahmen Feuerverzinkt + RAL 5010 enzianblau
Mittelrungen RAL 5010 enzianblau
SSV: Alu-eloxiert
Unterfahrschutz: weiß (RAL 9016 verkehrsweiß)
Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz
Felgen: silber

Zubehör:

Erste Achse liftbar, mit vollautomatischer, lastabhängiger Liftsteuerung
10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt
4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche
20 Stck. Rungen aus verz. Rohr 80/50, Gesamtlänge ca. 1.200 mm
Innen an der Stirnwand ein Magazin für 20 Stck. Steckrungen
5 × 25er Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen, abklappbar und herausnehmbar, abnehmbare Rungen
Bordwandmagazin unter dem Chassis links und rechts
Einschubschienen für Bordwände
Containerverriegelungen für 1 × 40‘ sowie 2 × 20‘ Container, heckbündig
Containerverriegelungen für 1 × 20’Container mittig
Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet)
2 Edelstahl-Werkzeugkisten, ca. 1.000 × 500 × 500 mm, je 1x links und rechts

Disc brake
EBS
Renting Possible
Axles: 3

Consultar todos

Observações
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Fahrgestell: Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern, ausgelegt für hohe Punktbelastung. Unterfahrnase Breite ca. 700 mm, Außenrahmen als UNP-Profil, Scheuerplatte ca. 8mm, Halshöhe vorn ca. 130 mm Zugeinrichtung: 2-Zoll-Königzapfen Unterfahrschutz: geschraubte Ausführung, gemäß EG Seitenanfahrschutz: gemäß EG, aus Aluminiumprofilen, eloxiert Sattelstützen: 2 × 12 t Sattelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung in FR rechts Achsen: 3 × 9 t Luftfederachsaggregat, Fabrikat SAF, Scheibenbremsen 22.5“ Gesamthub ca. 180 mm, Hub- und Senkvorrichtung über Drehschieberventil Bremsanlage: Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, automatische lastabhängige Regelung, Federspeicherzylinder als Feststellbremse, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen Bereifung: 6-fach, 385/55 R22,5 160J auf Stahlfelge 11.75 X 22,5 ET 120, Fabrikat unserer Wahl Reifendruckkontrolle (TPMS) über CAN-Bus-System der EBS Kotflügel: gemäß EG Ersatzradhalter: ohne Ladungssicherung: 9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 5,0 t 9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,0 t Im Außenrahmen alle ca. 400-600 mm Bohrungen zum Einhängen von Spanngurten Stirnwand: Verstärkte Stahlkonstruktion, feststehend, ca. 1.400 mm hoch Innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch) Boden: ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen mit verzinkten Omega-Stahlprofilen Lichtanlage: gemäß EG, 24 Volt, mit Mehrkammerleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchten weiß vorne, LED-Umrissleuchten hinten, Kennzeichenleuchten Spurhalteleuchten LED 1×15- und 2×7-pol. Steckanschlüsse am Stirnträger Ausrüstung: Warntafeln ECE 70 Halter für Rundumkennleuchte, inkl. Rundumkennleuchte Aufstiegsleiter hinten rechts, klappbar und ausziehbar (ohne Podest) 1 offener Kasten aus Lochblech, quer in Fahrtrichtung, ca. 600 × 450 × 2.430 mm, verzinkt, hinter den Achsen Lackierung: Stirnwand: RAL 5010 enzianblau Fahrgestell: Feuerverzinkt Außenrahmen Feuerverzinkt + RAL 5010 enzianblau Mittelrungen RAL 5010 enzianblau SSV: Alu-eloxiert Unterfahrschutz: weiß (RAL 9016 verkehrsweiß) Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz Felgen: silber Zubehör: Erste Achse liftbar, mit vollautomatischer, lastabhängiger Liftsteuerung 10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche 20 Stck. Rungen aus verz. Rohr 80/50, Gesamtlänge ca. 1.200 mm Innen an der Stirnwand ein Magazin für 20 Stck. Steckrungen 5 × 25er Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen, abklappbar und herausnehmbar, abnehmbare Rungen Bordwandmagazin unter dem Chassis links und rechts Einschubschienen für Bordwände Containerverriegelungen für 1 × 40‘ sowie 2 × 20‘ Container, heckbündig Containerverriegelungen für 1 × 20’Container mittig Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet) 2 Edelstahl-Werkzeugkisten, ca. 1.000 × 500 × 500 mm, je 1x links und rechts Disc brake EBS Renting Possible Axles: 3

Observações

Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern, ausgelegt für hohe Punktbelastung. Unterfahrnase Breite ca. 700 mm, Außenrahmen als UNP-Profil, Scheuerplatte ca. 8mm, Halshöhe vorn ca. 130 mm

Zugeinrichtung:

2-Zoll-Königzapfen

Unterfahrschutz:

geschraubte Ausführung, gemäß EG

Seitenanfahrschutz:

gemäß EG, aus Aluminiumprofilen, eloxiert

Sattelstützen:

2 × 12 t Sattelstützen mit Ausgleichsfuß und Einseitenbedienung in FR rechts

Achsen:

3 × 9 t Luftfederachsaggregat, Fabrikat SAF, Scheibenbremsen 22.5“
Gesamthub ca. 180 mm, Hub- und Senkvorrichtung über Drehschieberventil

Bremsanlage:

Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS, automatische lastabhängige Regelung, Federspeicherzylinder als Feststellbremse, vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen

Bereifung:

6-fach, 385/55 R22,5 160J auf Stahlfelge 11.75 X 22,5 ET 120, Fabrikat unserer Wahl
Reifendruckkontrolle (TPMS) über CAN-Bus-System der EBS

Kotflügel:

gemäß EG

Ersatzradhalter:

ohne

Ladungssicherung:

9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 5,0 t
9 Paar klappbare Zurrringe, gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,0 t
Im Außenrahmen alle ca. 400-600 mm Bohrungen zum Einhängen von Spanngurten

Stirnwand:

Verstärkte Stahlkonstruktion, feststehend, ca. 1.400 mm hoch
Innen mit ca. 9 mm Siebdruckboden verkleidet (ca. 1.250 mm hoch)

Boden:

ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen mit verzinkten Omega-Stahlprofilen

Lichtanlage:

gemäß EG, 24 Volt, mit Mehrkammerleuchten, LED-Seitenmarkierungsleuchten, LED-Positionsleuchten weiß vorne, LED-Umrissleuchten hinten, Kennzeichenleuchten
Spurhalteleuchten LED
1×15- und 2×7-pol. Steckanschlüsse am Stirnträger

Ausrüstung:

Warntafeln ECE 70
Halter für Rundumkennleuchte, inkl. Rundumkennleuchte
Aufstiegsleiter hinten rechts, klappbar und ausziehbar (ohne Podest)
1 offener Kasten aus Lochblech, quer in Fahrtrichtung, ca. 600 × 450 × 2.430 mm, verzinkt, hinter den Achsen

Lackierung:

Stirnwand: RAL 5010 enzianblau
Fahrgestell: Feuerverzinkt
Außenrahmen Feuerverzinkt + RAL 5010 enzianblau
Mittelrungen RAL 5010 enzianblau
SSV: Alu-eloxiert
Unterfahrschutz: weiß (RAL 9016 verkehrsweiß)
Anbauteile: verzinkt/KTL schwarz
Felgen: silber

Zubehör:

Erste Achse liftbar, mit vollautomatischer, lastabhängiger Liftsteuerung
10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen, gleichmäßig aufgeteilt
4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche
20 Stck. Rungen aus verz. Rohr 80/50, Gesamtlänge ca. 1.200 mm
Innen an der Stirnwand ein Magazin für 20 Stck. Steckrungen
5 × 25er Bordwände und Rückwand aus eloxierten Aluminium-Hohlprofilen, abklappbar und herausnehmbar, abnehmbare Rungen
Bordwandmagazin unter dem Chassis links und rechts
Einschubschienen für Bordwände
Containerverriegelungen für 1 × 40‘ sowie 2 × 20‘ Container, heckbündig
Containerverriegelungen für 1 × 20’Container mittig
Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet)
2 Edelstahl-Werkzeugkisten, ca. 1.000 × 500 × 500 mm, je 1x links und rechts