Camião poli-basculante usado Mercedes Arocs 3540 8x4 Euro 6 HMF 19 Tonmeter Z-kraan Just 118.906 Km! Gasóleo grua

• Air suspension rear
• Central armrest
• Coupling
• Euro 6
• Liftable and steering axle
• Reduction
• Roof hatch
• Toolbox
• Warning lights

- HMF 19 Tonmeter Z-crane (type: 1943Z-VC)
- 2 x hydraulic extendable
- 5th and 6th function
- Rotator
- Grapple
- Oil cooler
- High-stand crane controlling

- Lifting chart:
* 5.1 meters -> 3,520 kg
* 7.0 meters -> 2,520 kg
* 9.0 meters -> 1,960 kg

- Hyvalift 26 Ton hooklift (type: 26-57 S)
- System length: 570 cm
- Hook height: 145 cm
- Hydraulic container internal locking

- Extendable bumper
- Multifaster hydraulic coupling
- Stainless steel tool box
- 1 bed
- 9 Ton front axle!
- Just 118.906 km!

General information
Bodywork: Hook arm system
Cab: half sleeper
Registration number: 42-BSH-1

Axle configuration
Front axle: Tyre size: 385/65 22.5; Max. axle load: 9000 kg; Steering
Rear axle 1: Tyre size: 315/80 22.5; Differential lock; Max. axle load: 9500 kg; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Tyre size: 315/80 22.5; Differential lock; Max. axle load: 9500 kg; Reduction: hub reduction
Rear axle 3: Tyre size: 385/65 22.5; Lift axle; Max. axle load: 8000 kg; Steering

Functional
Crane: HMF 1943Z MC, year of manufacture 2021, behind the cab

Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good

• AP achsen
• Dachluke
• Euro 6
• Hebbare gelenk asche
• Luftfederung hinten
• Mittelarmlehne
• Werkzeugkasten
• Zugmaul

- HMF 19-Tonnen Z-Kran (Typ: 1943Z-VC)
- 2 x hydraulisch ausfahrbar
- 5. und 6. Funktion
- Rotator
- Greifer
- Ölkühler
- Kransteuerung mit Hochstand

- Lastdiagram:
* 5,1 Meter -> 3.520 kg
* 7,0 Meter -> 2.520 kg
* 9,0 Meter -> 1.960 kg

- Hyvalift 26-Tonnen des Abrollkipper (Typ: 26-57 S)
- Systemlänge: 570 cm
- Hakenhöhe: 145 cm
- Hydraulische Container-Innenverriegelung

- Ausfahrbare Unterfahrschutz
- Multifaster Hydraulisch kupplung
- Edelstahl Werkzeugkasten
- 1 Ladefläche
- 9 Tonnen des Vorderachse!
- Nur 118.906 km!

Allgemeine Informationen
Aufbau: Hakenarmsystem
Kabine: Halb-Schlafkabine
Kennzeichen: 42-BSH-1

Achskonfiguration
Vorderachse: Refenmaß: 385/65 22.5; Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt
Hinterachse 1: Refenmaß: 315/80 22.5; Differenzialsperre; Max. Achslast: 9500 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 2: Refenmaß: 315/80 22.5; Differenzialsperre; Max. Achslast: 9500 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 3: Refenmaß: 385/65 22.5; Liftachse; Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt

Funktionell
Kran: HMF 1943Z MC, Baujahr 2021, hinter der Kabine

Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut

• Vangmuil

• Multimedia systeem

• Armsteun
• Dakluik

• Euro 6
• Gereedschapskist
• Hefbare gestuurde naloopas
• Luchtvering op de achteras (sen)
• Naafreductie
• Zwaailampen

- HMF 19 Tonmeter Z-kraan (type: 1943Z-VC)
- 2 x hydraulisch uitschuifbaar
- 5-e en 6-e functie
- Rotator
- Knijper
- Oliekoeler
- Hoogsta bediening

- Hijstabel:
* 5,1 meter -> 3.520 kg
* 7,0 meter -> 2.520 kg
* 9,0 meter -> 1.960 kg

- Hyvalift 26 Ton haakarmsysteem (type: 26-57 S)
- Systeemlengte: 570 cm
- Haakhoogte: 145 cm
- Hydraulische container binnenborging

- Uitschuifbare stootbalk
- Multifaster
- RVS opbergkist
- 1 bed
- 9 Ton vooras!
- Slechts 118.906 Km!

Algemene informatie
Opbouw: Containertransport (haakarmsysteem)
Cabine: halfslaap
Kenteken: 42-BSH-1

Asconfiguratie
Vooras: Bandenmaat: 385/65 22.5; Max. aslast: 9000 kg; Meesturend
Achteras 1: Bandenmaat: 315/80 22.5; Differentieelslot; Max. aslast: 9500 kg; Reductie: naafreductie
Achteras 2: Bandenmaat: 315/80 22.5; Differentieelslot; Max. aslast: 9500 kg; Reductie: naafreductie
Achteras 3: Bandenmaat: 385/65 22.5; Liftas; Max. aslast: 8000 kg; Meesturend

Functioneel
Kraan: HMF 1943Z MC, bouwjaar 2021, achter de cabine

Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed

Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.