Semi reboque estrado / caixa aberta novo ES-GE 3-Achs Megatrailer, hydr. Heckabsenkung

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Fahrgestell:

• Schweißkonstrution aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Querträgern, für hohe Boden- bzw. Punktbelastung, mit Schwerlastaussenrahmen
• Ladeboden am Heck als Stahl-Schweißkonstruktion, mit zwei eingeschweißten Fahrschienen aussen bestehend aus 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) auf einer Länge von ca. 2.250 mm hydraulisch absenkbar um ca. 350 mm
• Im Fahrzeugheck integierter um ca. 1.500 mm hydraulisch ausfahrbarer Ladetisch als Stahl-Schweißkonstruktion mit 5-Lochstahlblech (Lochbild System Lohr/Rolfo) Abdeckung sowie Leuchtenaufnahme und 2 Stück Rampenfach und Rampenauflage
• Der Antrieb und die Steuerung des Hecks erfolgt über ein E-Hydraulikaggregat, die in einem Edelstahl-Kasten links am Fahrgestell montiert ist, mit Funk-Fernbedienung
• Die Stromversorgung erfolgt über die Fahrzeugbatterie des Zugfahrzeuges (NATO Steckdose an der Stirnwand, ohne Verbindungskabel zum Motorwagen)
  Zugeinrichtung:

• 2 Zoll Königszapfen von unten austauschbar
  Unterfahrschutz:

• gemäß EG, fest montiert
  Sattelstützen:

• 2 × 12 t Stützwinden mit 2-Gang Getriebe
  Achsen:

• 3 × 9 t Luftfederachsaggregat
• Fabrikat SAF mit Scheibenbremse ca. 370 × 45 mm
• ABS
• Radanschluss 10-Loch mittenzentriert ET120
• Gesamthub der Luftdederung ca. 310 mm, davon Heben ca. 220 mm und Senken ca. 90 mm
• Steuerung der Luftfederung über Handhebel mit Stopfunktion
  Liftachse:

• 1. und 3. Achse automatisch liftbar, zusätzlich über Bedienung am Fahrgestellrahmen oder über PIN 12 der Lichtsteckdose schaltbar
  Bereifung:

• 6-fach, 445/45R19,5, auf Felge 14.00X19,5, 10-Loch ET120 montiert
  Kotflügel:

• gemäß EG, 1/4 PVC-Kotflügel
• 1. Achse vorne und hinten, 2. und 3. Achse hinten
  Bremsanlage:

• Fabrikat Wabco
• Zweileitungsbremsanlage gemäß EG mit EBS, automatisch lastabhängige Regelung
• Federspeicher als Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend
• vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert, ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen
  Beleuchtungseinrichtung:

• gemäß EG, 24 Volt,
• Mehrkammer Rückleuchten,
• Kennzeichenleuchten
• LED-Seitenmarkierungsleuchten
• LED-Positionsleuchte weiß vorne und LED-Spurhalteleuchten am Heck
• 15-polige Steckdose sowie 2×7-polige Steckdosen fest am Stirnträger, ohne Verbindungsleitungen zum Motorwagen
  Ladungssicherung:

• 9 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 8 t
• 8 Paar klappbare Zurringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 2,5 t
• 2 Paar klappbare Zurringe am Fahrzeugheck, Zugkraft ca. 2,5 t
• Im Außenrahmen alle ca. 500 mm Bohrungen für SpanngurteSteckrungen:

• 16 Stück Steckrunge ca. 100/40 mm, ca. 800 mm Nutzlänge
  Steckrungentaschen:

• je Seite 8 Stück im Außenrahmen eingelassen
• 4 Reihen Rungentaschen quer zur Ladefläche
  Boden:

• ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen
  Stirnwand:

• Geschlossene Stirnwand
• Steckrungendepot für 16 Stück Steckrunge ca. 100/40
• Stirnwand am Kopfrahmen geschraubt
  Ausrüstung:

• 2 Stück Unterlegkeile mit Halterung
• 2x PVC-Werkzeugkasten, ca. 600/400/500 mm
• Halter für Rundumlicht hinten inkl. Leuchte
• 2 Stück LED-Rückfahrscheinwerfer (am Heck)
• 2 Stück Alu-Auffahrrampen, Maße ca. 1.550 × 400 mm, Tragfähigkeit ca. 4.000 kg/Paar
• Radlast am hydr. Heck ca. 5.000 kg
  Lackierung:

• Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet
• Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben lackiert
• Fahrgestell: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
• Stirnwand: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
• Naben: KTL schwarz
• Felgen: RAL 9006 weißaluminium
• Unterfahrschutz: feuerverzinkt + RAL 3002 karminrot
• Anbauteile: KTL schwarz / verzinkt