Semi reboque estrado / caixa aberta novo faymonville 5-achs-tele-semi mit halbachsen "twinaxle" und hydr. rampen
Semi reboque estrado / caixa aberta novo Faymonville 5-Achs-Tele-Semi mit Halbachsen "Twinaxle" und hydr. Rampen
- 85 T
- Faymonville
- 44379 Dortmund
Semi reboques Estrado / caixa aberta
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Informações principais
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|---|---|
| Ref. site : | 8924702 |
| Carroçaria | Estrado / caixa aberta |
| Marca | Faymonville |
| Modelo | 5-Achs-Tele-Semi mit Halbachsen "Twinaxle" und hydr. Rampen |
| Estado | Novo |
| Ano | - |
| Data da primeira matrícula | |
| País | ALEMANHA |
| Construtor | Faymonville |
Opção carroçaria estrado / caixa aberta |
|---|
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Pneus |
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|---|---|
| Estado e dimensões dos pneus | - |
Suspenção / Eixos |
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|---|---|
| Distâncias entre os eixos | 1.51 metros |
| |
Equipamento Semi reboque Faymonville |
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|---|---|
|
Características Faymonville 5-Achs-Tele-Semi ... |
|
|---|---|
| Eixos | Mais de 3 eixos |
Tonelagem |
|
|---|---|
| Carga útil | 68.65 T |
| Tara | 16.35 T |
| Peso total carregado | 85 T |
Caixa de velocidades e transmissão |
|
|---|---|
| Precisões caixa de velocidade | - |
Dimensões |
|
|---|---|
| Altura | 0.85 metros |
| Largura | 2.74 metros |
| Comprimento | 9.4 metros |
| Superfícíe | 18 m² |
Observações |
|---|
|
Schwanenhals:
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit Gummibelag Super-Grip über den Achsen, Länge ca. 9.400 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3950 x 780 x 370/450 mm Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an Achsen und Bereifung: Halbachsen Typ TWINAXLE II, Einzelradaufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Technische Achslast: 12.000 kg Hydraulischer Achsausgleich Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen Achswerkzeug Bereifung: 245/70 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift Zweiteilige Stahl-Rampen: Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm Mit Gummibelag Super-Grip Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar Voll Metallisierung: Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation) Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt Zubehör: Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm, in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Zusätzliche Möglichkeit der Verwendung von Anschlüssen Motorwagenhydrauliknebenantrieb inkl. Druckminderventil. Kuppelstücke sind vom Kunden anzuliefern. Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch 1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag 3.5" Königszapfen Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg Auf der Ladefläche ca. 50 mm starker Hartholzbelag, über den Achsen Riffelblechbelag Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 250 mm Inklusive Vorspannblech 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: am festen Teil hinter dem Schwanenhals an der Ladefläche vorne 1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne 8 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar Verbreiterungen ausziehbar um ca. 230 mm je Seite Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug 1 Paar hydraulische Heckabstützungen Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln Gummiboden "Super Grip" 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche Bedienventile für die hydraulischen Heckabstützungen links am Fahrzeug Funkfernbedienung zur Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle WABCO Smart Board System Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Rampe 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte |
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Observações |
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Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit Gummibelag Super-Grip über den Achsen, Länge ca. 9.400 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3950 x 780 x 370/450 mm Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an Achsen und Bereifung: Halbachsen Typ TWINAXLE II, Einzelradaufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Technische Achslast: 12.000 kg Hydraulischer Achsausgleich Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen Achswerkzeug Bereifung: 245/70 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift Zweiteilige Stahl-Rampen: Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm Mit Gummibelag Super-Grip Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar Voll Metallisierung: Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation) Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt Zubehör: Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm, in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Zusätzliche Möglichkeit der Verwendung von Anschlüssen Motorwagenhydrauliknebenantrieb inkl. Druckminderventil. Kuppelstücke sind vom Kunden anzuliefern. Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch 1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag 3.5" Königszapfen Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg Auf der Ladefläche ca. 50 mm starker Hartholzbelag, über den Achsen Riffelblechbelag Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 250 mm Inklusive Vorspannblech 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: am festen Teil hinter dem Schwanenhals an der Ladefläche vorne 1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne 8 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar Verbreiterungen ausziehbar um ca. 230 mm je Seite Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug 1 Paar hydraulische Heckabstützungen Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln Gummiboden "Super Grip" 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche Bedienventile für die hydraulischen Heckabstützungen links am Fahrzeug Funkfernbedienung zur Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle WABCO Smart Board System Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Rampe 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte |
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| Ref. site : | 8924702 |
| Carroçaria | Estrado / caixa aberta |
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| Modelo | 5-Achs-Tele-Semi mit Halbachsen "Twinaxle" und hydr. Rampen |
| Estado | Novo |
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| Construtor | Faymonville |
Opção carroçaria estrado / caixa aberta |
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| Estado e dimensões dos pneus | - |
Suspenção / Eixos |
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| Distâncias entre os eixos | 1.51 metros |
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Equipamento Semi reboque Faymonville |
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Características Faymonville 5-Achs-Tele-Semi ... |
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| Eixos | Mais de 3 eixos |
Tonelagem |
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| Carga útil | 68.65 T |
| Tara | 16.35 T |
| Peso total carregado | 85 T |
Caixa de velocidades e transmissão |
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|---|---|
| Precisões caixa de velocidade | - |
Dimensões |
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|---|---|
| Altura | 0.85 metros |
| Largura | 2.74 metros |
| Comprimento | 9.4 metros |
| Superfícíe | 18 m² |
Observações |
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Schwanenhals:
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit Gummibelag Super-Grip über den Achsen, Länge ca. 9.400 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3950 x 780 x 370/450 mm Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an Achsen und Bereifung: Halbachsen Typ TWINAXLE II, Einzelradaufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Technische Achslast: 12.000 kg Hydraulischer Achsausgleich Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen Achswerkzeug Bereifung: 245/70 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift Zweiteilige Stahl-Rampen: Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm Mit Gummibelag Super-Grip Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar Voll Metallisierung: Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation) Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt Zubehör: Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm, in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Zusätzliche Möglichkeit der Verwendung von Anschlüssen Motorwagenhydrauliknebenantrieb inkl. Druckminderventil. Kuppelstücke sind vom Kunden anzuliefern. Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch 1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag 3.5" Königszapfen Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg Auf der Ladefläche ca. 50 mm starker Hartholzbelag, über den Achsen Riffelblechbelag Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 250 mm Inklusive Vorspannblech 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: am festen Teil hinter dem Schwanenhals an der Ladefläche vorne 1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne 8 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar Verbreiterungen ausziehbar um ca. 230 mm je Seite Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug 1 Paar hydraulische Heckabstützungen Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln Gummiboden "Super Grip" 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche Bedienventile für die hydraulischen Heckabstützungen links am Fahrzeug Funkfernbedienung zur Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle WABCO Smart Board System Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Rampe 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte |
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Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° Ladefläche: Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit Gummibelag Super-Grip über den Achsen, Länge ca. 9.400 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3950 x 780 x 370/450 mm Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an Achsen und Bereifung: Halbachsen Typ TWINAXLE II, Einzelradaufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Technische Achslast: 12.000 kg Hydraulischer Achsausgleich Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen Achswerkzeug Bereifung: 245/70 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift Zweiteilige Stahl-Rampen: Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.650 mm und einer Breite von ca. 900 mm Mit Gummibelag Super-Grip Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar Voll Metallisierung: Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation) Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt Zubehör: Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 x 340 x 390 mm, in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischen Seilwinde (35 mm², 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Zusätzliche Möglichkeit der Verwendung von Anschlüssen Motorwagenhydrauliknebenantrieb inkl. Druckminderventil. Kuppelstücke sind vom Kunden anzuliefern. Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch 1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, eloxiert Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag 3.5" Königszapfen Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg Auf der Ladefläche ca. 50 mm starker Hartholzbelag, über den Achsen Riffelblechbelag Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 250 mm Inklusive Vorspannblech 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: am festen Teil hinter dem Schwanenhals an der Ladefläche vorne 1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne 8 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar Verbreiterungen ausziehbar um ca. 230 mm je Seite Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug 1 Paar hydraulische Heckabstützungen Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln Gummiboden "Super Grip" 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Abschrägung der Ladefläche Bedienventile für die hydraulischen Heckabstützungen links am Fahrzeug Funkfernbedienung zur Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle WABCO Smart Board System Vierkantkletterleisten 20 x 30 mm, ca. alle 200 mm auf dem Außenrahmen der Rampe 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte |
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