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Semi reboque Meusburger 3-Achs-Tele-Semi...
Semi reboque Meusburger 3-Achs-Tele-Semi...

Semi reboque estrado / caixa aberta usado Meusburger 3-Achs-Tele-Semi Roadrunner Industrie

  • 2020
  • 49 T
  • 14/01/2020
  • 44379 Dortmund
  • Meusburger
Semi reboques Estrado / caixa aberta
Informações principais
Ref. site : 9380219
Carroçaria Estrado / caixa aberta
Marca Meusburger
Modelo 3-Achs-Tele-Semi Roadrunner Industrie
Estado Usados
Data da primeira matrícula 14/01/2020
País ALEMANHA
Construtor Meusburger
Tonelagem
Pneus
Características Meusburger 3-Achs-Tele-Semi R...
Dimensões
Equipamento Semi reboque Meusburger
  • Suspenção pneumática - ar
  • ABS
  • EBS
Observações
Fahrgestell:
Stabile Stahlrahmenschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung und ebenem Tiefbettplateau
Abschrägung hinten 1.835 x 180 mm
Rahmenhals 165 mm mit außenliegenden Längsträgern
Mit Wirtgenschräge auf Kröpfungsplateau ca. 850 x 150 mm
Steigrippen auf Wirtgenschräge
Tiefbett mit ausziehbarem Zentralrahmen, Ausziehlänge ca. 4.300 mm, pneumatisch verriegelbar bei 300/500/800/1.100/1.400/1.680/2.000/2.500/3.000/3.500/3.980 und 4.300 mm
Mit Zwischentisch (300 mm lang)
Verstärkte Rahmenausführung für Punktlast 40 to auf 4,5 m im eingeschobenen Zustand im Schwerpunkt (leichte Rahmenausführung mit 6 mm Außenrahmen)
2 Königszapfenstellungen mit auswechselbarem 2“-Königszapfen
Unterfahrschutz = verlängertes Abschlussblech
Fallhubstützen hinten
Einhängeschiene hinten für Auffahrrampen
Offenes Staufach vorne auf Hochbett
Vorderwand: Rungentaschen für Aufbewahrung der Steckrungen (ohne Rungen)

Stützwinden:
Mech. 24 to Stützwinden mit 1-Seiten-Bedienung und Schubausgleich

Achsen:
BPW-Luftfeder-Achsen, je 10 to Achslast, Balg-Durchmesser 360 mm.
S-Nockenbremse 300/200 mm, asbestfreie Bremsbeläge
Autom. Gestängesteller
Wabco Smartboard mit Hub- und Senkeinrichtung mit Gesamthub ca. 200 mm. 2. Fahrstellung über Smartboard.

Lenkung:
3. Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre
Felgen und Reifen:
12 Stahlscheibenräder 6,75“, 10-Loch, mit Einpreßtiefe (ET 132 mm), mittenzentriert
12 Reifen 245/70 R 17,5 143/141J, schlauchlos

Kotflügel:
Blechkotflügel mit Clear-Pass

Bremsanlage:
Zweileiterbremse mit EBS-E inkl. RSS
EBS (WABCO 4S3M)
Federspeicherfeststellbremse

Elektroausstattung:
24 Volt. 2x 7-polige und 1x 15-polige Steckdosen
2 Stück 6-Kammer-Schlußleuchten im Abschlussblech
Seitliche Markierungsleuchten
1 ausziehbare Halterung für Rundumleuchte
2 Stück 7-polige Steckdosen an Abschlussblech hinten für Überhangbeleuchtung
2 Stück 3-polige Steckdosen am Abschlussblech hinten
1 Stück Rückfahrscheinwerfer Ultra Beam Hella 2ZR 997506-391 hinten im Abschlussblech versenkt

Boden:
35 mm Meranti-Holzboden mit Alu-Omega-Profilen

Zubehör:
Reserveradhalterung
Seitlicher Anfahrschutz (Alu)
4 Unterlegkeile samt Halterung
Längliche Kennzeichenhalterung im Abschlussblech
4 Paar Schwerlast-Zurrringe (13,4 to) umklappbar
8 Paar Pilze seitlich im Außenrahmen für Verzurrung
6 Paar Standard-Zurrringe seitlich im Außenrahmen versenkt, Zugkraft je 4 to
Ausziehbare Warntafeln inklusive Positionslampen, vorne an Sattelstützwinden und hinten vor Abschlussblech inklusive steckbarer Halterung für Rundumleuchte auf Gesamtbreite 4.500mm
4 Stück Warntafelhalterungen zusätzlich, steckbar in Rungentaschen
Gummi-Schürze auf Unterfahrschutz montiert
13 Paar Rungentaschen
Mit 2 Rungentaschenquerreihen für Rungen 100/50 von Außenrahmen bis Zentralrahmen. 1x auf Hochbett vor erster Königszapfen; 1x zwischen 2. + 3. Achse (ohne Rungen)
Unterbringung der Auffahrrampen auf Hochbett ganz vorne quer zur Fahrtrichtung in abnehmbare Halterung steckbar (somit ca. 900 mm hohe Vorderwand)
1 ECE-Tafel steckbar
1 Paar Zurrbügel außen an Längsträger im Hochbett ca. 4 to belastbar
Ohne 4 Stück Auffahrschienen auf Hochbett
2 zusätzliche Halterungen des Ausgleichsbockes auf dem Hochbett nach steckbarer Rampenhalterung (Vorderwand) und ca. 200 mm vor Königszapfen. Ausgleichsbock kann für 20ft-Container genutzt werden, wenn dieser ganz vorne im Hochbett steht
2 Stück Abschleppringe hinten, je 13,4 to
Container-Beladung „Vollversion“ bestehend aus: 5 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R (davon 1 Paar steckbar hinten wegen Schräge). 4 Paar Laxo-Rungentaschen (Containerverriegelungen optional erhältlich).
1 Auflagebock mit 1 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R für Transport von 2x 20ft-Container.
1 Satz Aluminium-Anlegerampen mit Länge 2.400 mm (Traglast 24/Paar) optional erhältlich
2 Halter für Rungentaschen am Heck und entsprechender Holzausgleichskeil über ganze Fahrzeugbreite zum Höhenausgleich der Heckabschrägung. Optional erhältlich

Lackierung:
Stahlgranulatreinigung, Spritzverzinkung inkl. Teleskop und Grundierung
Lackierung Fahrgestell/Radnaben/Außenrahmen in DB 7350 novagrau
Felgen: werksilber
Kunststoffteile schwarz unlackiert
Reflexstreifen seitlich und hinten in gelb
Consultar todos
Observações
Fahrgestell:
Stabile Stahlrahmenschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung und ebenem Tiefbettplateau
Abschrägung hinten 1.835 x 180 mm
Rahmenhals 165 mm mit außenliegenden Längsträgern
Mit Wirtgenschräge auf Kröpfungsplateau ca. 850 x 150 mm
Steigrippen auf Wirtgenschräge
Tiefbett mit ausziehbarem Zentralrahmen, Ausziehlänge ca. 4.300 mm, pneumatisch verriegelbar bei 300/500/800/1.100/1.400/1.680/2.000/2.500/3.000/3.500/3.980 und 4.300 mm
Mit Zwischentisch (300 mm lang)
Verstärkte Rahmenausführung für Punktlast 40 to auf 4,5 m im eingeschobenen Zustand im Schwerpunkt (leichte Rahmenausführung mit 6 mm Außenrahmen)
2 Königszapfenstellungen mit auswechselbarem 2“-Königszapfen
Unterfahrschutz = verlängertes Abschlussblech
Fallhubstützen hinten
Einhängeschiene hinten für Auffahrrampen
Offenes Staufach vorne auf Hochbett
Vorderwand: Rungentaschen für Aufbewahrung der Steckrungen (ohne Rungen)

Stützwinden:
Mech. 24 to Stützwinden mit 1-Seiten-Bedienung und Schubausgleich

Achsen:
BPW-Luftfeder-Achsen, je 10 to Achslast, Balg-Durchmesser 360 mm.
S-Nockenbremse 300/200 mm, asbestfreie Bremsbeläge
Autom. Gestängesteller
Wabco Smartboard mit Hub- und Senkeinrichtung mit Gesamthub ca. 200 mm. 2. Fahrstellung über Smartboard.

Lenkung:
3. Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre
Felgen und Reifen:
12 Stahlscheibenräder 6,75“, 10-Loch, mit Einpreßtiefe (ET 132 mm), mittenzentriert
12 Reifen 245/70 R 17,5 143/141J, schlauchlos

Kotflügel:
Blechkotflügel mit Clear-Pass

Bremsanlage:
Zweileiterbremse mit EBS-E inkl. RSS
EBS (WABCO 4S3M)
Federspeicherfeststellbremse

Elektroausstattung:
24 Volt. 2x 7-polige und 1x 15-polige Steckdosen
2 Stück 6-Kammer-Schlußleuchten im Abschlussblech
Seitliche Markierungsleuchten
1 ausziehbare Halterung für Rundumleuchte
2 Stück 7-polige Steckdosen an Abschlussblech hinten für Überhangbeleuchtung
2 Stück 3-polige Steckdosen am Abschlussblech hinten
1 Stück Rückfahrscheinwerfer Ultra Beam Hella 2ZR 997506-391 hinten im Abschlussblech versenkt

Boden:
35 mm Meranti-Holzboden mit Alu-Omega-Profilen

Zubehör:
Reserveradhalterung
Seitlicher Anfahrschutz (Alu)
4 Unterlegkeile samt Halterung
Längliche Kennzeichenhalterung im Abschlussblech
4 Paar Schwerlast-Zurrringe (13,4 to) umklappbar
8 Paar Pilze seitlich im Außenrahmen für Verzurrung
6 Paar Standard-Zurrringe seitlich im Außenrahmen versenkt, Zugkraft je 4 to
Ausziehbare Warntafeln inklusive Positionslampen, vorne an Sattelstützwinden und hinten vor Abschlussblech inklusive steckbarer Halterung für Rundumleuchte auf Gesamtbreite 4.500mm
4 Stück Warntafelhalterungen zusätzlich, steckbar in Rungentaschen
Gummi-Schürze auf Unterfahrschutz montiert
13 Paar Rungentaschen
Mit 2 Rungentaschenquerreihen für Rungen 100/50 von Außenrahmen bis Zentralrahmen. 1x auf Hochbett vor erster Königszapfen; 1x zwischen 2. + 3. Achse (ohne Rungen)
Unterbringung der Auffahrrampen auf Hochbett ganz vorne quer zur Fahrtrichtung in abnehmbare Halterung steckbar (somit ca. 900 mm hohe Vorderwand)
1 ECE-Tafel steckbar
1 Paar Zurrbügel außen an Längsträger im Hochbett ca. 4 to belastbar
Ohne 4 Stück Auffahrschienen auf Hochbett
2 zusätzliche Halterungen des Ausgleichsbockes auf dem Hochbett nach steckbarer Rampenhalterung (Vorderwand) und ca. 200 mm vor Königszapfen. Ausgleichsbock kann für 20ft-Container genutzt werden, wenn dieser ganz vorne im Hochbett steht
2 Stück Abschleppringe hinten, je 13,4 to
Container-Beladung „Vollversion“ bestehend aus: 5 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R (davon 1 Paar steckbar hinten wegen Schräge). 4 Paar Laxo-Rungentaschen (Containerverriegelungen optional erhältlich).
1 Auflagebock mit 1 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R für Transport von 2x 20ft-Container.
1 Satz Aluminium-Anlegerampen mit Länge 2.400 mm (Traglast 24/Paar) optional erhältlich
2 Halter für Rungentaschen am Heck und entsprechender Holzausgleichskeil über ganze Fahrzeugbreite zum Höhenausgleich der Heckabschrägung. Optional erhältlich

Lackierung:
Stahlgranulatreinigung, Spritzverzinkung inkl. Teleskop und Grundierung
Lackierung Fahrgestell/Radnaben/Außenrahmen in DB 7350 novagrau
Felgen: werksilber
Kunststoffteile schwarz unlackiert
Reflexstreifen seitlich und hinten in gelb
Preço de venda
53.700 EUR Sem IVA
Semi reboques Estrado / caixa aberta
Informações principais
Ref. site : 9380219
Carroçaria Estrado / caixa aberta
Marca Meusburger
Modelo 3-Achs-Tele-Semi Roadrunner Industrie
Estado Usados
Data da primeira matrícula 14/01/2020
País ALEMANHA
Construtor Meusburger
Tonelagem
Pneus
Características Meusburger 3-Achs-Tele-Semi R...
Dimensões
Equipamento Semi reboque Meusburger
  • Suspenção pneumática - ar
  • ABS
  • EBS
Observações
Fahrgestell:
Stabile Stahlrahmenschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung und ebenem Tiefbettplateau
Abschrägung hinten 1.835 x 180 mm
Rahmenhals 165 mm mit außenliegenden Längsträgern
Mit Wirtgenschräge auf Kröpfungsplateau ca. 850 x 150 mm
Steigrippen auf Wirtgenschräge
Tiefbett mit ausziehbarem Zentralrahmen, Ausziehlänge ca. 4.300 mm, pneumatisch verriegelbar bei 300/500/800/1.100/1.400/1.680/2.000/2.500/3.000/3.500/3.980 und 4.300 mm
Mit Zwischentisch (300 mm lang)
Verstärkte Rahmenausführung für Punktlast 40 to auf 4,5 m im eingeschobenen Zustand im Schwerpunkt (leichte Rahmenausführung mit 6 mm Außenrahmen)
2 Königszapfenstellungen mit auswechselbarem 2“-Königszapfen
Unterfahrschutz = verlängertes Abschlussblech
Fallhubstützen hinten
Einhängeschiene hinten für Auffahrrampen
Offenes Staufach vorne auf Hochbett
Vorderwand: Rungentaschen für Aufbewahrung der Steckrungen (ohne Rungen)

Stützwinden:
Mech. 24 to Stützwinden mit 1-Seiten-Bedienung und Schubausgleich

Achsen:
BPW-Luftfeder-Achsen, je 10 to Achslast, Balg-Durchmesser 360 mm.
S-Nockenbremse 300/200 mm, asbestfreie Bremsbeläge
Autom. Gestängesteller
Wabco Smartboard mit Hub- und Senkeinrichtung mit Gesamthub ca. 200 mm. 2. Fahrstellung über Smartboard.

Lenkung:
3. Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre
Felgen und Reifen:
12 Stahlscheibenräder 6,75“, 10-Loch, mit Einpreßtiefe (ET 132 mm), mittenzentriert
12 Reifen 245/70 R 17,5 143/141J, schlauchlos

Kotflügel:
Blechkotflügel mit Clear-Pass

Bremsanlage:
Zweileiterbremse mit EBS-E inkl. RSS
EBS (WABCO 4S3M)
Federspeicherfeststellbremse

Elektroausstattung:
24 Volt. 2x 7-polige und 1x 15-polige Steckdosen
2 Stück 6-Kammer-Schlußleuchten im Abschlussblech
Seitliche Markierungsleuchten
1 ausziehbare Halterung für Rundumleuchte
2 Stück 7-polige Steckdosen an Abschlussblech hinten für Überhangbeleuchtung
2 Stück 3-polige Steckdosen am Abschlussblech hinten
1 Stück Rückfahrscheinwerfer Ultra Beam Hella 2ZR 997506-391 hinten im Abschlussblech versenkt

Boden:
35 mm Meranti-Holzboden mit Alu-Omega-Profilen

Zubehör:
Reserveradhalterung
Seitlicher Anfahrschutz (Alu)
4 Unterlegkeile samt Halterung
Längliche Kennzeichenhalterung im Abschlussblech
4 Paar Schwerlast-Zurrringe (13,4 to) umklappbar
8 Paar Pilze seitlich im Außenrahmen für Verzurrung
6 Paar Standard-Zurrringe seitlich im Außenrahmen versenkt, Zugkraft je 4 to
Ausziehbare Warntafeln inklusive Positionslampen, vorne an Sattelstützwinden und hinten vor Abschlussblech inklusive steckbarer Halterung für Rundumleuchte auf Gesamtbreite 4.500mm
4 Stück Warntafelhalterungen zusätzlich, steckbar in Rungentaschen
Gummi-Schürze auf Unterfahrschutz montiert
13 Paar Rungentaschen
Mit 2 Rungentaschenquerreihen für Rungen 100/50 von Außenrahmen bis Zentralrahmen. 1x auf Hochbett vor erster Königszapfen; 1x zwischen 2. + 3. Achse (ohne Rungen)
Unterbringung der Auffahrrampen auf Hochbett ganz vorne quer zur Fahrtrichtung in abnehmbare Halterung steckbar (somit ca. 900 mm hohe Vorderwand)
1 ECE-Tafel steckbar
1 Paar Zurrbügel außen an Längsträger im Hochbett ca. 4 to belastbar
Ohne 4 Stück Auffahrschienen auf Hochbett
2 zusätzliche Halterungen des Ausgleichsbockes auf dem Hochbett nach steckbarer Rampenhalterung (Vorderwand) und ca. 200 mm vor Königszapfen. Ausgleichsbock kann für 20ft-Container genutzt werden, wenn dieser ganz vorne im Hochbett steht
2 Stück Abschleppringe hinten, je 13,4 to
Container-Beladung „Vollversion“ bestehend aus: 5 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R (davon 1 Paar steckbar hinten wegen Schräge). 4 Paar Laxo-Rungentaschen (Containerverriegelungen optional erhältlich).
1 Auflagebock mit 1 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R für Transport von 2x 20ft-Container.
1 Satz Aluminium-Anlegerampen mit Länge 2.400 mm (Traglast 24/Paar) optional erhältlich
2 Halter für Rungentaschen am Heck und entsprechender Holzausgleichskeil über ganze Fahrzeugbreite zum Höhenausgleich der Heckabschrägung. Optional erhältlich

Lackierung:
Stahlgranulatreinigung, Spritzverzinkung inkl. Teleskop und Grundierung
Lackierung Fahrgestell/Radnaben/Außenrahmen in DB 7350 novagrau
Felgen: werksilber
Kunststoffteile schwarz unlackiert
Reflexstreifen seitlich und hinten in gelb
Consultar todos
Observações
Fahrgestell:
Stabile Stahlrahmenschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung und ebenem Tiefbettplateau
Abschrägung hinten 1.835 x 180 mm
Rahmenhals 165 mm mit außenliegenden Längsträgern
Mit Wirtgenschräge auf Kröpfungsplateau ca. 850 x 150 mm
Steigrippen auf Wirtgenschräge
Tiefbett mit ausziehbarem Zentralrahmen, Ausziehlänge ca. 4.300 mm, pneumatisch verriegelbar bei 300/500/800/1.100/1.400/1.680/2.000/2.500/3.000/3.500/3.980 und 4.300 mm
Mit Zwischentisch (300 mm lang)
Verstärkte Rahmenausführung für Punktlast 40 to auf 4,5 m im eingeschobenen Zustand im Schwerpunkt (leichte Rahmenausführung mit 6 mm Außenrahmen)
2 Königszapfenstellungen mit auswechselbarem 2“-Königszapfen
Unterfahrschutz = verlängertes Abschlussblech
Fallhubstützen hinten
Einhängeschiene hinten für Auffahrrampen
Offenes Staufach vorne auf Hochbett
Vorderwand: Rungentaschen für Aufbewahrung der Steckrungen (ohne Rungen)

Stützwinden:
Mech. 24 to Stützwinden mit 1-Seiten-Bedienung und Schubausgleich

Achsen:
BPW-Luftfeder-Achsen, je 10 to Achslast, Balg-Durchmesser 360 mm.
S-Nockenbremse 300/200 mm, asbestfreie Bremsbeläge
Autom. Gestängesteller
Wabco Smartboard mit Hub- und Senkeinrichtung mit Gesamthub ca. 200 mm. 2. Fahrstellung über Smartboard.

Lenkung:
3. Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre
Felgen und Reifen:
12 Stahlscheibenräder 6,75“, 10-Loch, mit Einpreßtiefe (ET 132 mm), mittenzentriert
12 Reifen 245/70 R 17,5 143/141J, schlauchlos

Kotflügel:
Blechkotflügel mit Clear-Pass

Bremsanlage:
Zweileiterbremse mit EBS-E inkl. RSS
EBS (WABCO 4S3M)
Federspeicherfeststellbremse

Elektroausstattung:
24 Volt. 2x 7-polige und 1x 15-polige Steckdosen
2 Stück 6-Kammer-Schlußleuchten im Abschlussblech
Seitliche Markierungsleuchten
1 ausziehbare Halterung für Rundumleuchte
2 Stück 7-polige Steckdosen an Abschlussblech hinten für Überhangbeleuchtung
2 Stück 3-polige Steckdosen am Abschlussblech hinten
1 Stück Rückfahrscheinwerfer Ultra Beam Hella 2ZR 997506-391 hinten im Abschlussblech versenkt

Boden:
35 mm Meranti-Holzboden mit Alu-Omega-Profilen

Zubehör:
Reserveradhalterung
Seitlicher Anfahrschutz (Alu)
4 Unterlegkeile samt Halterung
Längliche Kennzeichenhalterung im Abschlussblech
4 Paar Schwerlast-Zurrringe (13,4 to) umklappbar
8 Paar Pilze seitlich im Außenrahmen für Verzurrung
6 Paar Standard-Zurrringe seitlich im Außenrahmen versenkt, Zugkraft je 4 to
Ausziehbare Warntafeln inklusive Positionslampen, vorne an Sattelstützwinden und hinten vor Abschlussblech inklusive steckbarer Halterung für Rundumleuchte auf Gesamtbreite 4.500mm
4 Stück Warntafelhalterungen zusätzlich, steckbar in Rungentaschen
Gummi-Schürze auf Unterfahrschutz montiert
13 Paar Rungentaschen
Mit 2 Rungentaschenquerreihen für Rungen 100/50 von Außenrahmen bis Zentralrahmen. 1x auf Hochbett vor erster Königszapfen; 1x zwischen 2. + 3. Achse (ohne Rungen)
Unterbringung der Auffahrrampen auf Hochbett ganz vorne quer zur Fahrtrichtung in abnehmbare Halterung steckbar (somit ca. 900 mm hohe Vorderwand)
1 ECE-Tafel steckbar
1 Paar Zurrbügel außen an Längsträger im Hochbett ca. 4 to belastbar
Ohne 4 Stück Auffahrschienen auf Hochbett
2 zusätzliche Halterungen des Ausgleichsbockes auf dem Hochbett nach steckbarer Rampenhalterung (Vorderwand) und ca. 200 mm vor Königszapfen. Ausgleichsbock kann für 20ft-Container genutzt werden, wenn dieser ganz vorne im Hochbett steht
2 Stück Abschleppringe hinten, je 13,4 to
Container-Beladung „Vollversion“ bestehend aus: 5 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R (davon 1 Paar steckbar hinten wegen Schräge). 4 Paar Laxo-Rungentaschen (Containerverriegelungen optional erhältlich).
1 Auflagebock mit 1 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R für Transport von 2x 20ft-Container.
1 Satz Aluminium-Anlegerampen mit Länge 2.400 mm (Traglast 24/Paar) optional erhältlich
2 Halter für Rungentaschen am Heck und entsprechender Holzausgleichskeil über ganze Fahrzeugbreite zum Höhenausgleich der Heckabschrägung. Optional erhältlich

Lackierung:
Stahlgranulatreinigung, Spritzverzinkung inkl. Teleskop und Grundierung
Lackierung Fahrgestell/Radnaben/Außenrahmen in DB 7350 novagrau
Felgen: werksilber
Kunststoffteile schwarz unlackiert
Reflexstreifen seitlich und hinten in gelb
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