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Semi reboque Faymonville Multimax...
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Semi reboque porta máquinas novo Faymonville Multimax Satteltieflader (1+3) - hydr. gelenkt

  • 65 T
  • Faymonville
  • 45356 Essen
Semi reboques Porta máquinas
Informações principais
Ref. cliente : 36658
Ref. site : 10782125
Carroçaria Porta máquinas
Marca Faymonville
Modelo Multimax Satteltieflader (1+3) - hydr. gelenkt
Estado Novo
País ALEMANHA
Construtor Faymonville
Dimensões
Equipamento Semi reboque Faymonville
  • Suspenção pneumática - ar
  • ABS
Tonelagem
Pneus
Observações

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
SCHWANENHALS

  • Schwanenhals in SNT-Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von Hydraulischen Seilwinden
  • 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
  • 2 Zoll Königszapfen
  • Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
    LADEFLÄCHE
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8.800 mm, mit Abschrägung am Heck, ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3.850 × 750 × 210/290 mm (L x B x H)
  • TPMS-Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel, JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm vor den Achsen, durchgehend offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 × 410 mm (B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • Verbreiterbare U-Profile zum Einlegen der ALU-Abdeckungen: – am festen Teil hinter dem Schwanenhals – am Zwischentisch – an der ausziehbaren Ladefläche
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm zwischen der 1. und 2. Achse, ca. 1.480 × 700 × 410 mm (L x B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
    HYDRAULISCHE LADERAMPEN
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen, Typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Kleines Rampenteil mit Riffelblechbelag
    BREMSANLAGE
  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften
    BELEUCHTUNGSANLAGE
  • 24-Volt Beleuchtungsanlage in ASPÖCK-NORDIK full LED Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)
    OBERFLÄCHENBEHANDLUNG/Lackierung
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)
    Zubehör
  • 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
  • Eine anschraubbare Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen hinten am Schwanenhals, mit Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladefläche
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst, inklusive Verbreiterungsbohlen um die Radmulden unten zu verbreitern (Schrägen der Mulden nicht inbegriffen)
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2., abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
  • Funkfernbedienung Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535, Aktivierung beider Funktionen mittels Drucktaster im Bereich der Ladefläche oder über das Bremspedal in der SZM, nur für Fahrzeuge mit EBS



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 4
Delivery date: 2026-02-01
Consultar todos
Observações

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  • Schwanenhals in SNT-Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von Hydraulischen Seilwinden
  • 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
  • 2 Zoll Königszapfen
  • Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
    LADEFLÄCHE
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8.800 mm, mit Abschrägung am Heck, ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3.850 × 750 × 210/290 mm (L x B x H)
  • TPMS-Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel, JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm vor den Achsen, durchgehend offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 × 410 mm (B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • Verbreiterbare U-Profile zum Einlegen der ALU-Abdeckungen: – am festen Teil hinter dem Schwanenhals – am Zwischentisch – an der ausziehbaren Ladefläche
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm zwischen der 1. und 2. Achse, ca. 1.480 × 700 × 410 mm (L x B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
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  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
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    HYDRAULISCHE LADERAMPEN
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen, Typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
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    BREMSANLAGE
  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften
    BELEUCHTUNGSANLAGE
  • 24-Volt Beleuchtungsanlage in ASPÖCK-NORDIK full LED Ausführung gemäß den EU-Vorschriften (ASS 3)
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  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)
    Zubehör
  • 1 INOX-Werkzeugkasten einteilig, ca. 2.480 × 340 × 390 mm (L x B x H), in gerader Ausführung, mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben, hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
  • Eine anschraubbare Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen hinten am Schwanenhals, mit Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladefläche
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst, inklusive Verbreiterungsbohlen um die Radmulden unten zu verbreitern (Schrägen der Mulden nicht inbegriffen)
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2., abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
  • Funkfernbedienung Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535, Aktivierung beider Funktionen mittels Drucktaster im Bereich der Ladefläche oder über das Bremspedal in der SZM, nur für Fahrzeuge mit EBS



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  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
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  • 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
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    LADEFLÄCHE
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8.800 mm, mit Abschrägung am Heck, ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3.850 × 750 × 210/290 mm (L x B x H)
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  • BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
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  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel, JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm vor den Achsen, durchgehend offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 × 410 mm (B x T)
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  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • Verbreiterbare U-Profile zum Einlegen der ALU-Abdeckungen: – am festen Teil hinter dem Schwanenhals – am Zwischentisch – an der ausziehbaren Ladefläche
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    HYDRAULISCHE LADERAMPEN
  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen, Typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Kleines Rampenteil mit Riffelblechbelag
    BREMSANLAGE
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    BELEUCHTUNGSANLAGE
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  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)
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  • Eine anschraubbare Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen hinten am Schwanenhals, mit Rammschutz aus Hartholz an der Rückwand vom Schwanenhals zur Ladefläche
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst, inklusive Verbreiterungsbohlen um die Radmulden unten zu verbreitern (Schrägen der Mulden nicht inbegriffen)
  • Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2., abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
  • Funkfernbedienung Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535, Aktivierung beider Funktionen mittels Drucktaster im Bereich der Ladefläche oder über das Bremspedal in der SZM, nur für Fahrzeuge mit EBS



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  • Schwanenhals in SNT-Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
  • Für SZM: 4 × 2, 6 × 2 und 6 × 4
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von Hydraulischen Seilwinden
  • 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag
  • 2 Zoll Königszapfen
  • Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
    LADEFLÄCHE
  • Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8.800 mm, mit Abschrägung am Heck, ca. 500 mm x 10°
  • Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3.850 × 750 × 210/290 mm (L x B x H)
  • TPMS-Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel, JOST Modul B – statische Prüflast = ca. 50.000 kg
  • Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
  • 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
  • Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm vor den Achsen, durchgehend offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 × 410 mm (B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • Verbreiterbare U-Profile zum Einlegen der ALU-Abdeckungen: – am festen Teil hinter dem Schwanenhals – am Zwischentisch – an der ausziehbaren Ladefläche
  • Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 × 15 mm zwischen der 1. und 2. Achse, ca. 1.480 × 700 × 410 mm (L x B x T)
  • ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können
  • Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
  • 1 Paar mechanische Heckabstützungen
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
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  • Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen, Typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
  • Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
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